Bomba de vácuo elétrica UP30 para aplicações de freio de carro

A bomba de vácuo elétrica UP30 é um componente auxiliar central do sistema de freios do carro, especialmente projetada para veículos sem fontes naturais de vácuo, como veículos elétricos e modelos turboalimentados. Com as suas vantagens de baixo ruído, poupança de energia, estabilidade e fiabilidade, salvaguarda a segurança de condução. Seu princípio de funcionamento é baseado em tecnologia avançada de compressão de palhetas. O motor aciona a rotação do rotor, fazendo com que a palheta gire na câmara da bomba, completando com eficiência o processo periódico de sucção e exaustão a vácuo. O grau de vácuo pode atingir acima de -90 kPa, com resposta rápida e saída de pressão estável, fornecendo pressão negativa contínua e estável para o amplificador de vácuo de frenagem, garantindo um efeito consistente de assistência à frenagem.

O produto adota um design de estrutura integrada e compacta, apresentando tamanho pequeno e peso leve. É flexível e fácil de instalar e cabe perfeitamente no espaço limitado do compartimento do motor, atendendo aos requisitos de layout modular de vários modelos de veículos. Ele alcança avanços duplos em desempenho e durabilidade. Utiliza motores resistentes a altas temperaturas e rotores de grafite resistentes ao desgaste, combinados com tecnologia de vedação precisa, com nível de proteção IP67. Ele pode operar de forma estável em condições extremas variando de -40°C a 120°C, tem uma vida útil mais longa e uma menor taxa de falhas. Ao mesmo tempo, o ruído operacional é inferior a 65dB, aumentando o conforto da condução e dos passageiros. O consumo de energia está em conformidade com os padrões de economia de energia eletrônica automotiva. A função inteligente de controle start-stop pode iniciar e parar automaticamente de acordo com a demanda de pressão negativa do sistema de frenagem, garantindo a confiabilidade da frenagem e reduzindo efetivamente o consumo geral de energia do veículo. É a escolha preferida em termos de poupança de energia para sistemas de travagem automóveis modernos.